鉛酸電池鉛酸電池 傳統上，鉛酸電池佔有超過整個汽車及工廠大半的市場。由於鉛酸電池的開發較早，並且可以製成大型電池，故其在使用內燃機引擎的車輛，及工業的不斷電系統(Uninterrupted Power Systems, UPS)上，地位穩如磐石。不過，因為電池重量太重且功率密度低，鉛酸電池並不適用於電動車及電腦與通訊器材等產品。所幸，鉛雖然是重金屬，但因鉛酸電池的回收酒店兼職行之有年，因此目前暫無環保方面的顧慮。 以汽車為例，其所使用之鉛硫酸電池(俗稱電瓶)即是一種以鉛及二氧化鉛為電極，以硫酸為電解質的裝置。下列方程式即表示鉛硫酸電池運作時的化學反應：當電池開始放電時，電子從鉛極流向二氧化鉛，並產生硫酸鉛附著在電極表面，流向陰極的電子就把二氧化鉛還還原成硫酸鉛，並有水生成，整個反應就是將鉛與二氧化鉛都變為硫酒店經紀酸鉛，而將化學能轉換為電能的過程。 放電過後的鉛硫酸電池可以藉由充電的過程將上述之反應倒轉，就電位的變化來看，放電是一種自發的反應，充電就必須要外加能量方可進行。 鉛酸電池（電瓶）鉛酸電池是汽、機車電力系統的能源，您只要掀開汽車的引擎蓋即可看見；鉛酸電池是是一種蓄電池，它藉由汽、機車中的發電機來充電。鉛酸電池的電極為平板狀，正、負極板酒店工作交互配置，正極板與正極板相連，負極板與負極板相連，極板間置有多孔的絕緣板。正極板為棕色的二氧化鉛（PbO2），負極板為灰色的鉛（Pb），電解液為密度 1.24 g / cm3 的硫酸溶液。一般的鉛酸電池由 6 個槽組成，每一個槽的電壓約為 2 伏特，串聯後總電壓約為 12 伏特，如下圖所示。鉛酸電池放電時，兩電極皆變成白色的硫酸鉛（PbSO4）而重量增加，硫酸溶液的濃酒店打工度變小，密度也變小。半反應式與淨反應式如下：陽極（負極）：Pb + SO42– → PbSO4 + 2e–陰極（正極）：PbO2 + 4H+ + SO42– + 2e– → PbSO4 + 2H2O淨 反 應 式 ：Pb + PbO2 + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H2O鉛酸電池充電時，正極恢復為二氧化鉛，負極恢復為鉛，兩電極重量皆變輕，硫酸溶液的濃度、密度皆變大。半反應式與淨反應式如下：陽極（負極）：PbSO4 + 2e酒店兼職– → Pb + SO42–陰極（正極）：PbSO4 + 2H2O → PbO2 + 4H+ + SO42– + 2e–淨 反 應 式 ：2PbSO4 + 2H2O → Pb + PbO2 + 2H2SO4有時候汽車的車燈忘了關，常導致電瓶的電力耗盡，此時最簡單的方法就是找另一部車來接電（充電），兩部車電瓶的正極端子以鱷魚夾導線互相連接，負極端子也以另一條鱷魚夾導線連接，構成迴路，如此即可發動。 幾天前才用我的車去節能燈具「解救」了一部無法發動的老爺車，算是做公德啦！電瓶水主要是由硫酸與蒸餾水所調配成的硫酸溶液，具有腐蝕性，不小心噴濺到時，需使用大量清水沖洗。電瓶在充、放電過程中，若電瓶水低於極板，會造成極板暴露在空氣中而氧化，影響其壽命。再加上電瓶的充、放電過程中會產生高溫，若沒有電瓶水輔助散熱，將造成電瓶過熱而有爆炸的危險。所以應定期檢查電瓶水的褐藻醣膠液面高度，是否保持在適當範圍內。檢查電瓶水的高度時，對於加水式的電瓶，可透過半透明的外殼，觀察其水位是否在上限與下限的標記之間，且電瓶是由六個槽所組成，分槽間的電瓶液面各自獨立，所以必須逐一檢查，確認每個分槽之電瓶水位皆處於正常位置才可。若電瓶為免加水式的，則只能由觀測窗得知其水位狀況，但無法自行添加，如果電瓶水不足時，即表示此電瓶保濕面膜已損壞，準備更換新電瓶了。一般電瓶在充、放電的過程中，會造成電瓶溫度昇高的現象，電瓶水中的水份，亦會因此而蒸發散熱，所以當我們發現電瓶水減少時，應添加蒸餾水或市售之電瓶水活化劑即可，不可添加不乾淨的水，以免影響電瓶的壽命。環保署執行廢鉛酸電池回收處理政策已行之有年，資源回收體系建立完整，配合教育宣導有成，回收率呈現穩定成長趨勢，近年面膜來均維持在 70 ％ 以上。鉛品工業在我國非鐵金屬工業中占重要地位，目前國內鉛原料除了進口外，主要由回收廢鉛蓄電池熔煉製成再生鉛。而廢鉛蓄電池主要來自汽、機車保修廠、工廠及鉛蓄電池販賣業者，透過清潔隊、廢鉛蓄電池回收商，進行回收清除工作，再轉至合格處理廠煉製成鉛錠，可做為鉛酸電池、黃紅丹、漁用鉛、電纜鉛、壓艙鉛、釉藥、光學玻璃、映像管等原術後面膜料或用途。
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